Indonezija tapo elektroninių cigarečių gamybos baze

Garindra Kartasasmita, Indonezijos garų verslininkų asociacijos (APVI) generalinė sekretorė, savo pagrindinėje kalboje IECIE Vape Show paminėjo, kad Indonezijos garų gaminimo rinka nuo 2013 m. auga ir kasmet siekia 50 %, išskyrus 2021 m. sumažėjo 7% dėl Covid. Tikimasi, kad 2022 m. jis vėl augs iki 50 proc.

Dėl išlaidų veiksnių, tokių kaip žemė ir darbo sąnaudos, Indonezija yra pirmasis pasirinkimas elektroninių cigarečių įmonėms steigtis užsienyje, tačiau šalis taip pat turi ką pasiūlyti.

Didelis gyventojų skaičius yra lengvas gamybos ir pardavimo integravimas – vienas didžiulis šalies pranašumas. Indonezijos gyventojų skaičius yra ketvirtas pagal dydį pasaulyje ir gali pasigirti 280 mln., ty 40 % viso Pietryčių Azijos gyventojų. Be to, Indonezijoje yra pirmaujantis rūkymo rodiklis pasaulyje, o rūkančių gyventojų skaičius siekia 70,2 mln. Tai yra 34% rūkymo procentas. Dėl Indonezijos demografinės struktūros yra daug žmonių, kurie gamina elektronines cigaretes. Keturiasdešimčiai procentų Indonezijos gyventojų yra jaunesni nei 35 metų, todėl tai taip pat turi didelį rinkos potencialą, nes jaunesni gyventojai geriau priima elektronines cigaretes. Indonezijoje pagamintos elektroninės cigaretės gali būti vartojamos šalies viduje, todėl sumažės siuntimo į kitas šalis kaina.

Antra, Indonezija turi gana laisvus elektroninių cigarečių prekybos reglamentus. Indonezija yra vienintelė Pietryčių Azijos šalis, kuri leidžia reklamuoti tabaką per televiziją ir žiniasklaidą. Indonezijoje taip pat yra vieta elektroninių cigarečių tinklaraštininkams ir įvairių kategorijų tinklaraščiams, pvz., grožio ir odos priežiūrai. Indonezija turi antrą pagal dydį įrašų skaičių „Instagram“, kuriame dalijamasi garais ir susijusiais įrenginiais tarp visų šalių.

E-cigaretes Indonezijoje galima parduoti ir importuoti tik tuo atveju, jei jas rekomenduoja Sveikatos apsaugos ministerijos Maisto ir vaistų administracija (BPOM) ir Pramonės ministerija. Be to, jis turi būti sertifikuotas Indonezijos nacionalinio standarto (SNI) sertifikatu. Apskritai politika vis dar yra draugiška Kinijos elektroninių cigarečių gamintojams.

Komentuodamas Smoore gamyklą šalyje, Bahlilas, Indonezijos investicijų ministras ir Investicijų koordinavimo tarybos direktorius, viešai pareiškė: „Mums reikia bendradarbiavimo, mums reikia darbo vietų, mums reikia galimybių, kurios pavers mūsų brolius mūsų šalį.“ Ir Clayton Shen, Smoore Indonesia prezidentas, išreiškė dėkingumą už Indonezijos vyriausybės paramą, ypač už investicijų ministerijos suteiktas be muitų lengvatas įmonės importuojamai technikai.

Nors Indonezijos rinka Kinijos gamintojams yra didelis pyragas, šioje rinkoje orientuotis nėra lengva.

Žinomas Kinijos elektroninių cigarečių gamintojas, ketinantis statyti gamyklą Indonezijoje, 2FIRSTS atskleidė, kad logistika yra gamintojų problema ir šiuo metu gero sprendimo nėra. Jei galutiniai produktai užpildomi ir surenkami Kinijoje, o vėliau siunčiami į Indoneziją, laikas, laikomas pagal užsakymą, yra nenuspėjamas. âTurėjau prekių partiją, kuri į muitinę atkeliavo praėjusio mėnesio pabaigoje, bet jos vis dar yra muitinėje šio mėnesio 20 d. Jei jis buvo surinktas Indonezijoje ir išsiųstas iš Indonezijos gamyklos, pristatymo laiko skirtumas nedaug skiriasi nuo tuo atveju, jei jis būtų pristatytas iš Kinijos.â

Antra, mašinų trūkumas. Kitas gamintojas 2FIRSTS sakė: „Labai trūksta įrankių ir mašinų, kad būtų galima neatsilikti nuo gamybos linijų. Jei čia būtų statomos gamyklos, mašinos turi būti gabenamos iš Kinijos, o tai yra labai svarbi problema. Klaidinga nuomonė, kad vienintelis trūkumas yra žaliavų.â

Taip pat negalima pamiršti ir darbuotojų skirtumo. Mokant vietinius darbuotojus sunku įveikti ne tik kultūrinius ir geografinius iššūkius, bet ir pritaikyti kinišką darbo stilių. Viešai neatskleista informacija sakė: „Indoneziečių atsainus požiūris į vėlavimą yra kaklo skausmas. Turėjau sukurti daug paskatų, kad jie nevėluotų į darbą ir anksti eitų [namo]. Tai labai skiriasi nuo Kinijos darbo įpročių.â